Dieser Audiobeitrag wird von der Universität Erlangen-Nürnberg präsentiert.

Dann würden wir gleich einsteigen, quasi als Ergänzung bzw. Weiterführung von dem,

was wir uns im letzten Jahr in der Vorlesung zum Thema Karosserieausstattung,

Interieur angesehen haben, wie funktioniert so der Interieuraufbau. Wir haben es an der

Stelle schon einmal gesehen bei dem Thema Logistik. Gerade im Interieur ist das Thema Spritzgusttechnologie

natürlich sehr, sehr weit verbreitet. Gerade und je höher die Stückzahlen der Fahrzeuge

wären, desto mehr ist natürlich Spritzgusttechnologie prädestiniert, in hohen Stückzahlen relativ

mit sehr guter Reproduktionsgenauigkeit Oberflächenelemente darzustellen.

Bei weniger Stückzahlen ist natürlich immer die Frage, wie kann man die Form bzw. auch

die Oberfläche entsprechend darstellen. Daher auch bei einigen wenigen Herstellern, die

kleine Serien darstellen, oftmals komplette Inneninterieurs in Leder oder auch in anderen

Echmaterialien. Das hat natürlich zum einen etwas zu tun mit der Exklusivität, zum anderen

aber auch natürlich mit der Praktikabilität. Sie müssen sich vorstellen, Kunststoffspritzgusswerkzeug

ist natürlich auch investintensiv, also sprich für ein Werkzeug für eine Mittelkonsole,

gehen schnell mal siebenstellige Beträge über den Ladentisch und das rechnet sich

dann natürlich bei geringen Stückzahlen nicht mehr. Gerade wenn viele Kunden dann auch noch

Individualität haben wollen und ohnehin auf Leder gehen, dann wechselt man oftmals

die Technologie, fertigt dann die Formen über viel, viel einfache Technologien, wie sie

sie vielleicht auch in der Vorlesung für Kunststofftechnologie oder im Seminar schon

kennengelernt haben, sprich man laminiert aus Glasfaser verstärken Kunststoff, die

Bauteile oder natürlich auch immer gerne dann in Sichtkabon, weil es einfach viel praktikabler

ist, weil es gerade natürlich auch viel, viel weniger Werkzeugkosten bedeutet. Aber zurück

zur Großserie, dort hat wie gesagt der Kunststoffspritzguss und natürlich immer das Bestreben gerade

in den höherwertigen Fahrzeugen Lederoptiken oder Echtmaterialoptiken darzustellen, sei

es eben Leder oder aber natürlich auch Holz, Aluminium und unterschiedlichste andere Echtoberflächen.

Wir haben beim letzten Mal schon den Vergleich gesehen, gerade bei Instrumententafeln, Oberflächen

über das ganze Thema Folienverarbeitung, also sowohl die Oberfläche der Instrumententafel

kann eine Folie sein, die eben dann diese Ledernabung schon beinhaltet. Können Sie

sich ganz einfach vorstellen, kommt als Meterware von einer relativ breiten Rolle, wird in

das Kunststoffspritzgusswerkzeug eingefahren und dann von hinten hinterspritzt und Sie

haben diese Nabung dann in der Oberfläche. Problematik, haben wir beim letzten Mal schon

gesagt, ist natürlich das Thema Tiefziehen von einer Struktur, sprich die Struktur wird

dann auch tief gezogen und gerade dort wo Sie natürlich sehr lange Ziehwege haben, zieht

sich dann die Struktur auch in die Länge. Beim Beispiel Leder bedeutet das dann eben,

dass das Leder nicht mehr eine grobe Nabung hat, sondern richtig schön in die Länge gezogen

wird und damit immer mehr glänzt und immer flacher wird. Also damit ein Stück weit eine

Problematik, die man eben in der Gestaltung aber natürlich auch abfangen kann. Auch das

schon gesagt, Folientechnologie oftmals angewandt bei günstigeren Fahrzeugen, aber günstig

muss an der Stelle nicht bedeuten, dass es nicht auch in der Mittel- oder Oberklasse

eingesetzt wird, beispielsweise aktueller 5er BMW Instrumententafel ist Folie hinterspritzt,

also nicht das teurere Verfahren mit einer extra Haut. Bei Türverkleidungen können Sie

immer davon ausgehen, wenn Sie etwas weich sich anfühlen, dass Sie Folie hinterspritzt

sind. Das Weiche entsteht ganz einfach dadurch, durch das Thema Schäumen, indem Sie einfach

als ersten Spritzvorgang nicht hartes Polyamid oder ABS-PC einspritzen, sondern entsprechend

modifiziertes ABS-PC oder einen speziellen Schaum auf die Oberfläche der Folie aufbringen,

sodass diese Weichheit und diese angenehme Haptik entsprechend entsteht. Das Hinterspritzen

ist natürlich auch eine Technologie für sämtliche Dekorleisten, wie Sie sie hier im Bild sehen,

diese Alu-Optik oder Echt-Alu-Thematik, die wird immer auch natürlich hinterspritzt.

Eine komplette Aluminium-Dekorleiste beispielsweise ist nicht komplett aus Aluminium aus dem

Folien gefräst, sondern auch da sind entsprechende Kunststoffträger im Hintergrund, die entsprechend